Last Updated:
Indian Railways: ভারতে প্রতিদিন ৫০ শতাংশের বেশি মানুষ ট্রেনে যাতায়াত করেন। কিন্তু খুব কম মানুষই জানেন, ট্রেনের ইঞ্জিনে শিকল লাগানোর পেছনে আসল কারণ কী?
আগ্রা: ভারতের রেলপথ প্রতিদিন প্রায় ২ কোটি মানুষকে যাতায়াতের সুযোগ দেয়। কিন্তু খুব কম যাত্রী জানেন যে দাঁড়িয়ে থাকা ট্রেনের ইঞ্জিনে কেন লোহার শিকল ও তালা দিয়ে বাঁধা হয়। সম্প্রতি আগ্রার ঈদগাহ রেলওয়ে স্টেশনে এমনই একটি দৃশ্য দেখা গেছে, যেখানে একটি ট্রেন ইঞ্জিনকে শিকল দিয়ে বেঁধে রাখা হয়েছিল। এই ছবি ভাইরাল হতেই অনেকেই প্রশ্ন তুলেছেন—এত ভারী ইঞ্জিনকে কেন বেঁধে রাখা হয়?
ভারতীয় রেলের আগ্রা মণ্ডলের মুখপাত্র প্রো. প্রশস্তি শ্রীবাস্তব জানিয়েছেন, যখন কোনও ট্রেন ইঞ্জিন ট্র্যাকে স্থির অবস্থায় থাকে, তখন নিরাপত্তার জন্য তার চাকায় শিকল লাগানো হয়। কারণ, পাশ দিয়ে দ্রুতগামী ট্রেন গেলে সৃষ্ট কম্পনে ইঞ্জিন সামান্য হলেও পিছলে যেতে পারে।
এর ফলে বড় দুর্ঘটনার আশঙ্কা তৈরি হয়। এই ঝুঁকি এড়াতেই ইঞ্জিন বা রেকে লোহার চেন ও তালা দিয়ে ফিক্স করা হয়। সঙ্গে চাকায় কাঠের ব্লকও রাখা হয় যাতে তা স্থানচ্যুত না হয়।
রেল সূত্র জানাচ্ছে, এই ব্যবস্থা ব্রিটিশ আমল থেকেই চালু রয়েছে এবং এটি রেল সেফটি প্রোটোকলের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ অংশ। লোকো পাইলটরাই এই কাজ করেন এবং বিশেষ নির্দেশ ছাড়া কোনও ইঞ্জিন ছেড়ে যাওয়ার অনুমতি থাকে না।
অনেকেই মনে করেন এটি চুরি আটকানোর জন্য, কিন্তু বাস্তবে এটি সম্পূর্ণরূপে একটি নিরাপত্তা ব্যবস্থা। রেল কর্তৃপক্ষের মতে, যাত্রী নিরাপত্তা সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার, তাই এই ছোট কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপগুলি নেওয়া হয় প্রতিদিনের অপারেশনে।
Kolkata,West Bengal
May 27, 2025 12:06 AM IST
