স্বায়ত্তশাসিত রাইড-হিলিং আধিপত্যের প্রতিযোগিতাটি উত্তপ্ত হয়ে উঠছে, তবে উবারের শীর্ষ নির্বাহী বিশ্বাস করেন যে টেসলা সহ একাধিক বিজয়ীদের জন্য ফিনিস লাইনে পর্যাপ্ত কক্ষের চেয়ে বেশি কিছু রয়েছে। সিএনবিসিতে সাম্প্রতিক এক সাক্ষাত্কারে, উবারের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা দারা খোসরভশাহী উদীয়মান সম্পর্কে একটি বাস্তববাদী দৃষ্টিভঙ্গি দিয়েছিলেন রোবোটাক্সি মার্কেটতীব্র প্রতিযোগিতার পরামর্শ দেওয়া অগত্যা একক প্রভাবশালী খেলোয়াড়ের দিকে পরিচালিত করবে না।
“আমরা প্রতিযোগী হতে পারি, আমরা অংশীদার হতে পারি,” টেসলার উচ্চাকাঙ্ক্ষা সম্পর্কে খোসরভশাহী বলেছিলেন। “আপনি যখন ট্রিলিয়ন ডলারের টিএএমএস (মোট ঠিকানাযোগ্য বাজার) সম্পর্কে কথা বলছেন, তখন এই বাজারে কোনও বিজয়ী গ্রহণ করা হবে না the বাজারে টেসলা দেখে খুব ভাল লাগল They তারা তাদের সময় নিচ্ছে এবং তারা নিশ্চিত করছে যে তারা …” (সিএনবিসি, আগস্ট 2025)। তার মন্তব্যগুলি তার স্বায়ত্তশাসিত ইউনিট, অ্যাডভান্সড টেকনোলজিস গ্রুপ (এটিজি), অরোরায় 2020 বিক্রয় অনুসরণ করে, স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তিতে উবারের অতীতের সরাসরি জড়িত থাকার থেকে পরিবর্তনের ইঙ্গিত দেয়।
টেসলা এবং উবার কি রোবোট্যাক্সি যুগে সহাবস্থান করতে পারে?
খোসরভশাহির দৃষ্টিভঙ্গি সম্ভাব্য বাজারের নিখুঁত স্কেলে জড়িত। যদিও মার্কিন রাইডশেয়ার বাজারের মূল্য বর্তমানে প্রায় 58 বিলিয়ন ডলার, গোল্ডম্যান শ্যাচের মার্ক ডেলানির দ্বারা উদ্ধৃত শিল্প বিশ্লেষকদের কাছ থেকে অনুমানগুলি, এটি পরামর্শ দেয় যে এটি 2030 সালের মধ্যে 336 বিলিয়ন ডলারে বিস্ফোরিত হতে পারে। এর মধ্যে, রোবোট্যাক্সিস একটি প্রাথমিক $ 7 বিলিয়ন (বা মোট বুকিংয়ের প্রায় 8%) ডিটের শেষে ক্যাপচার করবে বলে আশা করা হচ্ছে। যাইহোক, দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টি স্বায়ত্তশাসন পরিপক্ক হওয়ার সাথে সাথে গ্রহণের ফলে সত্যিকারের বিশাল, ট্রিলিয়ন ডলারের বৈশ্বিক সুযোগের দিকে ইঙ্গিত করে।
কে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন তৈরি করে তা নির্বিশেষে উবার নিজেকে প্রয়োজনীয় নেটওয়ার্ক প্ল্যাটফর্ম হিসাবে স্থাপন করছে। নিজস্ব ব্যয়বহুল স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তি বিকাশের পরিবর্তে সংস্থাটি কৌশলগত অংশীদারিত্ব তৈরি করেছে:
- মোটিনাল: এপিটিভি এবং হুন্ডাইয়ের মধ্যে একটি যৌথ উদ্যোগ, উবারের নেটওয়ার্কে অল-বৈদ্যুতিন আইওকিউ 5 রোবোট্যাক্সিস স্থাপন করে।
- না ভবিষ্যতের উবার রোবোট্যাক্সি পরিষেবাগুলির জন্য লুসিড গ্রুপের বৈদ্যুতিক যানবাহনে নুরোর স্বায়ত্তশাসন সফ্টওয়্যারকে সংহত করার জন্য অংশীদারিত্ব।
এই “সম্পদ-আলো” কৌশলটি উবারকে তার বিশাল ব্যবহারকারী বেস এবং অবকাঠামো প্রেরণ করার অনুমতি দেয় যখন অন্যরা স্বায়ত্তশাসনের উল্লেখযোগ্য গবেষণা ও উন্নয়ন ব্যয় বহন করে।
টেসলা, বিপরীতে, উল্লম্বভাবে অনুসরণ করছে সংহত পদ্ধতির। এটি তার সম্পূর্ণ স্ব-ড্রাইভিং (এফএসডি) সফ্টওয়্যার বিকাশ করছে, বেসপোক রোবোটাক্সি যানবাহন তৈরি করছে এবং নিজস্ব রাইড-হেলিং পরিষেবা চালু করছে। সংস্থাটি সম্প্রতি টেক্সাসের অস্টিনে একটি সীমিত রোবোটাক্সি পরিষেবা শুরু করেছে, সুরক্ষা চালকদের উপস্থিতি সহ এবং নির্দিষ্ট রোবোট্যাক্সি পারমিটের অপেক্ষায় বে অঞ্চলে একটি মানবিক যাত্রা ভাগ করে নেওয়ার পাইলট শুরু করেছে।
একটি জটিল ভবিষ্যত নেভিগেট
প্রযুক্তিগত বাধা, নিয়ন্ত্রক অনুমোদন এবং উল্লেখযোগ্য অবকাঠামোগত বিনিয়োগের সাথে জড়িত সর্বব্যাপী রোবোট্যাক্সিসের পথ জটিল থেকে যায়। যদিও এআই চিপ বাজারে এনভিডিয়ার আধিপত্য একীকরণ দেখায় ক্যান প্রযুক্তি খাতগুলিতে ঘটবে, খোসরভশাহী যুক্তি দিয়েছেন যে পরিবহন খাতের বিশালতা এবং আঞ্চলিক বৈচিত্রগুলি সহজাতভাবে একাধিক সফল খেলোয়াড়কে সমর্থন করে। কিনা টেসলা এবং উবার শেষ পর্যন্ত প্রতিযোগী, অংশীদার বা উভয়ের হাইব্রিড হয়ে উঠুন, উবার সিইওর বার্তাটি পরিষ্কার: দ্য রোবোটাক্সি মার্কেট যে কোনও একক সংস্থার একচেটিয়াকরণ করার জন্য একটি প্রজন্মের সুযোগকে অনেক বেশি প্রতিনিধিত্ব করে। ট্রিলিয়ন ডলারের স্বায়ত্তশাসিত ভবিষ্যত আসছে, এবং উবার বাজি ধরেছে যে তার নেটওয়ার্কটি যাত্রীদের সাথে সংযুক্ত করে হাইওয়ে হবে, যাদের যানবাহনগুলি কার্বে পৌঁছায় তা নির্বিশেষে।
অবশ্যই জানতে হবে
প্রশ্ন: উবার কি তার স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি বিভাগ বিক্রি করেছিল?
উত্তর: হ্যাঁ 2020 সালে, উবার তার স্ব-ড্রাইভিং ইউনিট, অ্যাডভান্সড টেকনোলজিস গ্রুপ (এটিজি), অরোরার উদ্ভাবনের কাছে বিক্রি করেছিল। বিনিময়ে, উবার অরোরায় একটি অংশ পেয়েছিলেন, যা মূলত স্বায়ত্তশাসিত ট্র্যাকিং প্রযুক্তিতে মনোনিবেশ করে।
প্রশ্ন: উবার এখন কীভাবে রোবোট্যাক্সিসে জড়িত?
উত্তর: উবার একটি অনুসরণ করছে অংশীদারিত্ব মডেল। নিজস্ব স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি তৈরির পরিবর্তে, এটি স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন প্রযুক্তি (যেমন মোটিনাল এবং নুরোর মতো) এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতাদের (হুন্ডাই এবং লুসিড গ্রুপের মতো) বিকাশকারী সংস্থাগুলির সাথে অংশীদার হয়। এই অংশীদাররা উবারের বিদ্যমান রাইড-হিলিং নেটওয়ার্ক প্ল্যাটফর্মে তাদের রোবোট্যাক্সিস পরিচালনা করে।
প্রশ্ন: রোবোট্যাক্সি স্পেসে টেসলা কী করছে?
উত্তর: টেসলা তার সম্পূর্ণ স্ব-ড্রাইভিং (এফএসডি) সফ্টওয়্যার বিকাশ করছে এবং একটি উত্সর্গীকৃত “রোবোট্যাক্সি” যানটি ডিজাইন করছে। এটি টেক্সাসের অস্টিনের মতো নির্দিষ্ট জিওফেন্সড অঞ্চলে সুরক্ষা চালকদের সাথে প্রাথমিক পরিচালিত রাইড-শেয়ারিং পাইলট এবং সীমিত রোবোটাক্সি পরীক্ষা চালু করেছে। টেসলা তার নিজস্ব ইন্টিগ্রেটেড তৈরি করার লক্ষ্য রোবোটাক্সি পরিষেবা।
প্রশ্ন: সম্ভাব্য রোবোটাক্সি বাজার কত বড়?
উত্তর: যদিও বর্তমান মার্কিন রাইডশেয়ার বাজারের মূল্য প্রায় 58 বিলিয়ন ডলার, এটি 2030 সালের মধ্যে 336 বিলিয়ন ডলারে পৌঁছানোর সম্ভাবনা রয়েছে। রোবোট্যাক্সিস 2030 সালের মধ্যে প্রাথমিক billion বিলিয়ন (প্রায় 8%) ক্যাপচার করবে বলে আশা করা হচ্ছে। দীর্ঘমেয়াদী ভবিষ্যদ্বাণীগুলি শেষ পর্যন্ত বিশ্বব্যাপী স্বায়ত্তশাসিত গতিশীলতা বাজারের ত্রি-কোটি ডলারের মূল্য হতে পারে বলে পরামর্শ দেয়।
প্রশ্ন: এই প্রসঙ্গে “বিজয়ী সমস্ত নেয়” এর অর্থ কী?
উত্তর: “বিজয়ী সমস্ত নেয়” এমন একটি দৃশ্যকে বোঝায় যেখানে কোনও একক সংস্থা (যেমন টেসলা বা একটি নির্দিষ্ট রোবোটাক্সি বিকাশকারী) প্রযুক্তি এবং বাজারের শেয়ারে এমন অপ্রতিরোধ্য আধিপত্য অর্জন করে যে এটি কার্যকরভাবে প্রতিযোগীদের ঠেলে দেয়। উবারের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা যুক্তি দিয়েছিলেন যে এই ফলাফলের জন্য বাজারটি খুব বিস্তৃত এবং জটিল।
